Green Highway mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim blir fyra gånger bredare. 24 miljoner kronor satsas i ett nytt projekt som kommer att ge Green Highway-regionen en tätposition i Europa när det gäller hållbara transporter.

- Det här är en stor satsning, vi går från ett 30 tal laddstationer till 120 stycken. När det här är klart kommer vår region att ha de allra bästa förutsättningarna för elbilsägare, säger projektledaren Mikael Hagman.

Privata investerare

Projektet heter Laddinfrastruktur för elfordon längs Green Highway – en del av framtidens smarta elnät och hållbara transporter. Energimyndigheten är med och finansierar 7,4 miljoner. Jämtkraft, Sundsvall Elnät och Mittuniversitetet står för resterande del. Totalt 11 snabbladdare och 82 smartladdningsstationer ska installeras i Västernorrland och Jämtlands län fram till den 15 maj 2015.

Intresset för elbilar ökar och nu vill privata aktörer kliva in och delta i den infrastruktur som byggs upp.

- Allt fler företagare förstår värdet av att själv äga en laddstolpe och delta i transportomställningen. Vi öppnar därför upp projektet för alla som är engagerade i framtidsfrågor och vill vara med och investera i en laddstation, säger Mikael Hagman.

Den 3 december bjuds alla som är intresserade av att veta mer om elbilar till Trångsviken i Jämtland för en heldag med olika föredrag om framtidens transporter. Se program nedan. Media är välkomna.

Nationell Forskning

Regeringen har satt upp målet att det ska finnas 150 000 elbilar i Sverige år 2020. Projektet är en del av att nå fram till det målet.

- Eftersom antalet laddinfrastrukturprojekt i Sverige är begränsat, finns det tunga nationella förväntningar på vår satsning. Resultaten av studien ska inte bara gynna vår region utan förenkla för hela nationen, säger Göran Hamlund utvecklingsstrateg vid Sundsvall Elnät.

Projektet är i grunden ett forsknings- och utvecklingsprojekt. Det forskarteam från Mittuniversitetet som är kopplat till arbetet kommer att undersöka samhällets och de enskilda bilisternas inställning till den infrastruktur för elfordon som nu byggs ut.

- Hur är inställningen till en ”grön korridor” mellan Trondheim, Östersund och Sundsvall? Hur påverkas områden som ligger utanför korridoren? Vilka är de potentiella sociala, ekologiska och ekonomiska effekterna, är frågor som vi vill att studien ska svara på, säger Kristina Zampoukos, fil dr i kulturgeografi vid Mittuniversitetet, projektledare för forskningsdelen.

- Med ett väl utbyggt elnät och en genomtänkt laddinfrastruktur har den här regionen stora möjligheter att hjälpa till i  forskningen runt framtidens transportlösningar, säger  Linda Rinaldo på Energimyndigheten.

För mer information:

Mikael Hagman, projektledare Laddinfrastruktur Jämtkraft, 063-14 90 89

Göran Hamlund, utvecklingsstrateg Sundsvall Elnät, 070-399 52 13

Kristina Zampoukos, Fil. Dr. Kulturgeografi, Mittuniversitetet, 070-550 92 27

Stina Jonsson, kommunikatör, Energimyndigheten, 016-544 24 04

Välkommen till en dag om elbilar och möjligheter i vår region

När: 3/12 2013, 9.30-16.00 | Plats: Trångsviken bygdegård | OSA, mikael.hagman@jamtkraft.se.

09.30 Kaffe och te med smörgås.

10.00 Välkommen till det nationella laddinfrastrukturprojektet

10.10 Nationell satsning på omställning till elbilar och laddhyrbrider Linda Rinaldo, Energimyndigheten.

10.30 e-mobility sett ur två perspektiv, Volvo och Sverige Johan Konnberg, Volvocars och Roadmap Sweden.

11.15 Snabbladdning och smartladdning, elbilar och laddhybrider Mikael Hagman och Daniel Köbi, Jämtkraft.

12.00 Lunch

13.00 Invigning av Trångsvikens snabbladdstation Energimyndigheten och Krokoms kommun.

13.30 Sunt förnuft, det handlar om val! Björn Wahlberg, kreativ ledare, Grizzly.

14.00 Laddinfrastrukturprojektet, vad handlar det om? Mikael Hagman, projektledare, Jämtkraft.

14.30 Möjligheter och utmaningar kring användning av elbilar Kristina Zampoukos, fil dr i kulturgeografi, Mittuniversitetet.

15.00 Kaffe och te med kaka

15.30 Sundsvall blir en Europeisk förebild Göran Hamlund, utvecklingstrateg, Sundsvall Elnät.

16.00 Tack för att ni kom. Nu startar vi projektet tillsammans!

Green Highway ger nu ut en ny utgåva av vårt uppskattade Magasin. Läs om den stora satsningen på fler laddstationer, Teslas succé i Trondheim, maktskiftet i hållbarhetsvärlden och mycket mer!

Liksom i det första numret kommer du att läsa om många spännande och intressanta delar av projektet. Den här gången har vi framförallt valt att berätta om Green Highway ur omvärldens perspektiv. Vi bjuder också på många goda exempel, stora som små, och världsunika satsningar inom området hållbara transporter.

Magasinet finns att läsa och ladda ner på vår hemsida, både på svenska och engelska. Kontakta oss om du är intresserad av att få tryckta exemplar av Magasinet.

Eltaxi Trøndelag – et pilotprosjekt med 6 Nissan Leaf og hurtiglading i regi av Green Highway – er nå ferdigstilt. Forsøksperioden som har løpt siden januar 2012 har gitt kunnskap og erfaringer med elbil og elbil som taxi som få, om enn noen, har frambrakt tidligere.

6 Nissan Leaf hos Trøndertaxi i Trondheim (5 biler) og Stjørdal Taxi (1 bil) har nå kjørt flere hundre tusen km i ordinær taxidrift, men på såkalte reserveløyver. Testperioden startet med 3 hurtigladestasjoner; 2 i Trondheim og 1 på Værnes lufthavn, Stjørdal. Siden har det tilkommet nye hurtigladestasjoner også tilgjengelig for eltaxi i Trondheim (1), på Gråmyra Levanger, Nord-Trøndelag (1), og i Meråker (1). Det er i prosjektet gjennomført omfattende undersøkelser og analyser med hensyn på:

• Er det økonomisk mulig å drive taxi med elbil
• Hva med driftskostnadene
• Hvor miljøvennlig er egentlig en ELtaxi vs en standard dieseltaxi
• Hva med ladetider og energibruk
• Fungerer bilen praktisk for taxisjåførene
• Hva synes kundene om Nissan Leaf som taxi

Prosjektet har vært ledet og drevet av Green Highway, og gjennomført i samarbeid med Trøndertaxi, Stjørdal Taxi, EV Power, Nord-Trøndelag E-verk, Avinor Værnes og SINTEF Transportforskning.

Det er i dag ikke økonomisk bærekraftig med taxidrift basert på Nissan Leaf. Faste kostnader må ned 2-3.000 kr/måned og inntjeningen må opp med 10-14.000 kr/måned for å få til lønnsomhet. På tross av dette, vil flere hurtigladere strategisk plassert, og lavere ladekostnader trekke oss i retning av lønnsomhet.

Prosjektet har også gitt gode erfaringstall på at en ved overgang fra diesel til EL reduserer service- og vedlikeholdskostnader med inntil 2/3.

En Nissan Leaf kjørt som taxi er 4,5x mer energieffektiv enn en 2,0L EURO IV taxi.

Elbil som taxi er et bra klimatiltak, men det må et stort volum eltaxier på veien for å oppnå merkbare utslippskutt. Den største miljømessige gevinsten med å kjøre taxi på EL, og da spesielt i byområder, er at elbilen ikke slipper ut helseskadelige avgasser; spesielt er gevinsten i form av reduserte NOx-utslipp betydelig. I tillegg kan en oppnå betydelige miljø- og trivselsgevinster gjennom redusert trafikkstøy (buller).

Sluttrapporten fra Eltaxiprosjektet kan lastes ned HER: Eltaxiprosjekt-Sluttrapport_Des-13

Laddstationen invigs av Åres kommunalråd Daniel Danielsson.

Nordens mest moderna och avancerade laddstation har nu invigts vid COOP i Storlien, nära riksgränsen till Norge. Där är det möjligt att snabbladda samtliga modeller av elbilar som finns på marknaden idag.

Den nya multisnabbladdaren kan betjäna alla tillgängliga laddstandarder då den har snabbladdning av typen CCS (Combined Charging System) och CHAdeMO, samt är förberedd för 43 kW växelströmsladdning (AC). Det finns även smartladdare med fast kabel för Mode 3-laddning med typ 1-kontakt upp till 32A/230V, och med typ 2-kontakt upp till 32A/400V.

Multisnabbladdaren har plats för att ladda upp till fem elbilar samtidigt. Med senast tänkbara laddteknik är laddstationen inte bara snabb utan smart också, vilket innebär att den kan kommunicera med till exempel olika betalsystem.

Genom att placera laddstationen vid Storlien länkas Sveriges och Norges laddinfrastruktur samman och gör det möjligt att på ett modernt och framtidsinriktat sätt färdas från kust till kust. På köpet skapas förutsättningar för den livliga gränshandeln att bli mer miljövänlig liksom för fjälldestinationer som Storlien och Åre.

Bakom etableringen står Energimyndigheten och Transnova tillsammans med Jämtkraft, EV Power, COOP Nord, NTE och Green Highway.

Norske Bjørn Nyland, på folkemunne kalt Tesla-Bjørn, nyter stor internasjonal interesse for sine helt spesielle ”roadmovies” og turer med sin Tesla S. Han har nå kjørt Green Highway fra Trondheim til Storlien. Resultatet kan du se på YouTube.

Bjørn Nyland jobber til daglig ved Universitet i Oslo, men er skikkelig pasjonert elbilist og Tesla-elsker. Han bruker mye av sin fritid på til dels spektakulære og i elbilsammenheng utfordrende turer med sin Tesla S P85.

Bjørn gjør også film av sine turer og ekspedisjoner som publiseres på YouTube, laget i en helt egen stil som virkelig har skapt og skaper stor interesse. Dette illustreres godt ved at han har opparbeidet en betydelig internasjonal fanskare. Tesla Motors har også fanget opp hva denne mannen gjør for å kommunisere Tesla, og kontaktet ham.

I slutten av januar kjørte Bjørn sin Tesla S fra Oslo, via blant annet Røros, og deretter Green Highway fra Trondheim til Storlien. Turen ender med real norsk ”harryhandel” på COOP Extra Storlien…

Se videoen her:

På Grizzlys parkering står en sprillans ny BMW i3, den första i Jämtland och den tredje som levererats i hela Sverige. Grizzlys VD Björn Wahlberg berättar att elbilen inom kort kommer att få sällskap av en laddstolpe där både tjänstebil och kunder med elbil får plats. På sikt kommer samtliga tre tjänstebilar i företaget att bytas ut mot elbilar och ytterligare en laddplats ska etableras.

- Elbilar är optimala för det behov vi har, korta sträckor upp till 10 mil. Dessutom är milkostnaden låg, jag funderar på att lämna tillbaka mitt bensinkort!

BMW i3 tillverkas med återvunna material och fabriken drivs av förnyelsebar energi från vindkraft. Elbilen har hela 170 hästkrafter och väger 1185 kg, hittills har den överträffat Björns förväntningar.

- Det är som vilken sportbil som helst, en premiumbil med otrolig prestanda Det är en helt annan upplevelse jämfört med andra elbilar jag provat tidigare, man blir glad av att köra den!

Elbilen är en del i arbetet med att minimera verksamhetens miljöpåverkan. Allt började för några år sedan då man valde att ta bort ämnen i produktionen som var skadliga för medarbetare, kunder och miljön. Sedan dess har man gått igenom hela verksamheten för att hitta miljövänliga alternativ som ger ett bättre resultat. Företaget sorterar ut allt material som kan återvinnas och man har satsat på en ny en produktionsprinter med Svanenmärkt färg. Grizzly har skapat ett eget miljömärke, GreenLine, som innebär att produkten som erbjuds är det bästa miljövalet idag, utan extra kostnad.

- Kunden ska med starkt förtroende kunna komma till oss och inte behöva tänka på detta, vi har gjort valet åt dem. Vi vill visa att vi menar allvar genom att göra verkstad.

Hur ska man då gå tillväga som företag för att minska sin miljöpåverkan?

- Man måste göra ett viktigt val, ta reda på fakta och sedan genomföra det ärligt och trovärdigt, säger Björn.

Var en del av Sundsvalls och Green Highways historia och delta i invigningen av den första snabbladdstationen i Sundsvall och Västernorrland. Välkommen!

När?
Tisdag den 29 april 2014 kl. 12:30-14:30

Var?
Birsta i Sundsvall, parkering vid TOYS”R”US och Team Sportia

Vad?
- Kl. 12.30 inviger Lars Persson, kommunalråd i Sundsvall, snabbladdstationen
- Fram till kl. 13:00 kan du träffa Kevin Walker, GIF-spelaren och Sundsvallsambas-sadören
- Kom och lyssna på Mattias Goldmans, elbilsguru och vd på tankesmedjan Fores, föredrag om kopplingen mellan lokala laddinfrastrukturprojekt och nationella målsättningar för transporter
- Du får möjlighet att provköra el- och hybridbilar från lokala bilhandlare

Mer information i Inbjudan invig.snabbladd. Birsta 140329

Läs en artikel i Sundsvalls tidning 2014-04-07

Under varumärket Green Highway bygger Sundsvall Elnät, Jämtkraft och Mittuniversitetet ut laddinfrastrukturen i Västernorrland och Jämtland. Och invigningen av snabbladdstationen i Birsta är bara det första steget i ett 24-miljoners projekt ”Laddinfrastruktur för elfordon längs Green Highway – en del av framtidens smarta elnät och hållbara transporter”. Totalt ska 11 snabbladdare och 82 smartladdningsstationer installeras längs Green Highway i Västernorrland och Jämtlands län fram till den 15 maj 2015. Sundsvall Elnät, Jämtkraft och Mittuniversitetet är Energimyndigheten en medfinansiär.

Ladda tillsammans med oss!

Østersund har allerede stor suksess med deres gratis låneordning for elbiler til virksomheter. Nå setter også Trondheim i gang, etter mal fra Østersund. I perioden mai – oktober kan foretak i Trondheimsregionen låne en elbil gratis i to uker – Green Highway tar leiekostnaden.

Det er først og fremst privatmarkedet som har ”tatt av” når det gjelder elbil i Norge; flåtemarkedet har ikke opplevd noe i nærheten av den samme veksten i antall elbiler. En viktig årsak til dette er at det er først i senere tid det har kommet elektriske varebiler på markedet som kan konkurrere med diesel-/bensinvariantene, både når det gjelder ytelse og pris.

På drøyt et år har andel elbiler i virksomheter i Trondheim sunket fra 24 til 18%; mange av disse bilene er mer rullende reklameplakater enn biler som virkelig kjører mye i og rundt sentrum. Antall elbiler i foretaksflåter øker noe; det er bare at antall privateide elbiler øker så enormt, at andelen i virksomheter synker såpass som den gjør.

Vi har anslagsvis 3000 lette varebiler i Trondheim, og mange av disse kjører mye i sentrumsområdene. Ett tiltak for å bedre både bymiljø, trivsel, bylufta og redusere trafikkstøy, er dersom vi får langt flere foretaksbiler over på EL.

Det er – forståelig nok – mye usikkerhet og fordommer knyttet til elbiler i virksomheter. Saklig og god informasjon og egne erfaringer er viktige barrierenedbyggere i så måte. Erfaring viser også at det beste innsalget for elbil, er faktisk å prøve ut – kjøre – elbil.

Green Highway har så langt hatt stor suksess med sin gratis låneordning for elbiler til foretak i Østersund. Interessen for å låne har vært stor, og tilbakemeldingene fra brukerne har vært svært positive.

Nå kopierer vi prosjektet i Trondheim, med gratis utlån i perioden mai til og med oktober. Følgende biler tilbys: Peugot Partner Electric, Renault Kangoo Z.E., og Nissan Leaf. Hver virksomhet får låne en bil i to uker.

Alle som deltar må gjennom en evaluering/spørreundersøkelse i etterkant, og vi vil også gjennomføre målinger på en referansebil som går på diesel/bensin hos hvert foretak som låner elbil. Alt dette gjøres for at vi skal skaffe oss bedre kunnskap om hvordan elbil fungerer i ulike typer virksomheter og for ulike kjørebehov.

Det overordnede resultatmålet for Green Highway med prosjektet er likevel antall elbiler som anskaffes som resultat av at virksomheten har fått gode erfaringer gjennom låneprosjektet.

Det blir kickoff og info.møte med alle interesserte fredag 25. april kl. 12-14; i Storsalen, Rådhuset i Trondheim.

Mer informasjon om prosjektet og påmelding:

Bjørn Ove Berthelsen / bjorn-ove.berthelsen@trondheim.kommune.no

Mobil: 91 76 02 02

Håkan Renberg från Taxi Kurir Sundsvall Härnösand är hittills den enda taxiägaren i Sundsvall som satsar på gasdrift. Han rekommenderar alla fordonsägare att köra på gas. En gasbil är som en vanlig bil med lägre bränslekostnad för Håkan. Och han mår bättre av att göra något för miljön!

– Det känns spännande och inspirerande att testa en bil driven på fordonsgas, säger Håkan Renberg. Jag, precis som alla andra, tänkte att jag borde göra något för miljön tills jag insåg att jag kan faktiskt göra det. Jag satsade på en gasbil och nu vet jag den fungerar som en vanlig bil med lägre bränsleförbrukning och kostnader. Om fler kör på fordonsgas då får vi fler gasmackar i Sundsvall. Alla fordonsägare kan köra på gas!

Lyssna på Intervjun med Håkan Renberg, Taxi Kurir

På väg mot en fossilbränslefri region – Är vätgas som fordonsbränsle en del av lösningen?

Green Highway och Östersunds kommun bjuder in företag, politiker, organisationer och intresserad allmänhet till en kostnadsfri föreläsning om möjligheterna med vätgas.

Tid: Onsdag 30 april kl. 13:00-15:00

Plats: Östersunds rådhus, Rådhussalen

Föreläsare: Björn Aronsson, Verksamhetsledare, Vätgas Sverige

Innehåll

• Går det att producera vätgas i regionen?
• Hur fungerar vätgasfordon och när lanseras de?
• Vad händer nationellt, inom EU och i världen?

Anmälan​

Maila till grontrafik@ostersund.se, senast 28 april.

Den 15 maj 2014 i Ånge ägde  rum en folkfest för miljöbilsentusiaster och cyklister. Även soligt väder hade vi med oss!

På torget deltog intresserade i en riktig Motor Show i Green Highway-andan. På plats fanns sammanlagt tolv miljöbilar från sju olika biltillverkare. Flera besökare tog chansen, ställde frågor om grön trafik och provkörde bilarna. Många provåkte en elcykel från Ålsta folkhögskola vilket resultaterade i en hel del skratt, rop och aha-upplevelser.

Andra aha-uppleveser serverades under ett seminarium i Folkets hus. Torsten Handler är sedan några år tillbaka en nöjd ägare av Nissan Leaf och erfaren semesterfirare med elbil i Europa. Man fryser inte på vintern i en elbil, det är inte dyrt med elbil och det går utmärkt att bila till Brighton, Storbritannien med Nissan! På seminariet deklarerade Fyrfasen att år 2015 ska Ånge få en egen snabbladdstation. Ett annat energibolag som vill satsa på laddinfrastrukturen längs Green Highway är Sundsvall Elnät. Ånge kommun och Green Highway diskuterade framtida samarbete kring eltrafik och testning av miljöfordon.

Tack alla medverkande och besökare!

Vi upprepar succén från i fjol och kommer tillbaka till Bräcke med Grön trafik Bräcke – en del av Green Highway.

Datum: Onsdag den 4 juni 2014

Tid: Klockan 10-15

Plats: Parkering mellan ICA och Konsum samt på Folkets hus

Välkommen till oss för att diskutera, testa och inspireras!

• Kom till oss och diskutera gröna transporter längs Green Highway.
• Går det att semestra på hemmaplan? Besök oss för information om att hemestra.
• Hämta kunskaper och inspiration om grön trafik under ett seminarium klockan 10:30-11:30 på Folkets hus. Goda exempel, att äga och resa med elbil, vi byggde en laddstolpe tillsammans, miljöfordon – är det något för ditt företag?
• Hur fungerar en laddstation? Ställ dina frågor och testa att ladda på parkeringen.
• Besök en bilsalong med många miljöbilar och får visning och information.
• Provkör salongens miljöfordon: el-, gas- och laddhybridbilar samt en elcykel. Provkör miljöfordonen och du har chansen att vinna fina priser!

Salongen består av en elcykel och följande miljöbilar:

• Berners, Östersund: Volkswagen e-Up (en elbil), Audi A3 G-tron (en gasbil)
• Sandström & Ljungqvist, Östersund: Toyota Prius 1,8 5d HSD Plug.In (en Plug-in Hybrid)
• Bilbörsen, Östersund: Mitsubishi Outlander (en Plug-in Hybrid)
• Ivars Bil, Östersund: Nissan Leaf (en elbil)
• Chargestorm: Opel Ampera (en laddhybrid)
• Sundsvalls kommun: Opel Zafira (en gasbil)
• Sport & Fritid, Bräcke: en elcykel

Mer information finns i Broschyr Grön trafik Bräcke

VÄLKOMMEN!

Grön trafik Bräcke – en del av Green Highway är ett samarrangemang mellan Green Highway och Bräcke kommun, energi- och klimatrådgivningen.

Nyligen öppnades Funäsdalens snabbladdstation till glädje för alla skidåkande elbilister!

”Det finns säkert folk som är intresserade av att ladda när dom åker över till Funäsdalen”, säger Mikael Råstedt, Fyrfasen Energi.

Laddplatsen i Funäsdalen ligger på Rörosvägen 41 och är en så kallad snabbladdare med 50 kW CCS och CHAdeMO, samt en smartladdare med fasta kablar, 22 kW typ 2 och 7,4 kW typ 1. Det är gratis att ladda och laddplatsen finns att hitta på www.kartor.eniro.se.

Green Highway gjennomførte i perioden mai-oktober 2014 et prosjekt der 24 virksomheter fra 8 ulike bransjer fikk prøve ut en elbil gratis i 14 dager. I prosjektet inngikk Nissan Leaf og varebilene Peugot Partner og Renault Kangoo.

Hensikten med prosjektet var å undersøke potensial og barrierer knyttet til elbilbruk i foretak, og stimulere elfordonsanskaffelser gjennom en låneperiode.

Mange foretak har mye nødvendig transport med bil. Samtidig er foretak mer forsiktige og skeptiske til å ta i bruk miljøvennlige kjøretøyløsninger. I Trondheim er f eks kun 16 % av registrerte elfordon registrert på virksomheter, en prosentandel som har sunket fra ca 25 % i 2013. Det er pr 31 januar 2015 kun registrert 73 elektriske varebiler i Trondheim, av totalt 2.234 registrerte laddbare fordon.

I Trondheim kjører det anslagsvis 3.000 varebiler, hovedsakelig på diesel, hver dag. Disse kjøretøyene kjører totalt ca 50 millioner km/år. En betydelig overgang til miljøvennlige fordon vil ha stor betydning for stadsmiljøet, og utgjøre viktige bidrag i vår måloppnåelse hva gjelder utslipp av klimagasser og helseskadelige avgasser.

Låntakerne måtte i etterkant av låneperioden svare på en omfattende spørreundersøkelse (drøyt 50 spørsmål), som har gitt oss mye ny og nyttig kunnskap om hvordan virksomheter opplever og ser på elbil som tjenestebil, og hva som skal til for å få flere virksomheter til å skifte fra bensin/diesel til EL.

Sluttrapport fullversjon kan lastes ned HER

Kortversjon av sluttrapporten kan lastes ned HER

Det händer mycket på biogasfronten just nu

Det kommer många nya gasfordon och det kommer också att produceras biogas. I Skogn, 7 mil från Trondheim, byggs just nu norra Europas största produktionsanläggning för flytande biogas av Biokraft AS. Biogasen, som minskar klimatpåverkan med 95%, kommer att produceras i början på 2017 och tack vare att den är flytande går den att transportera långa sträckor. AGA AS har köpt all gas i ett 10-års avtal.

Biogas kan bidra till omställning i Green Highway-regionen

Biogasen kan komma att bidra till nästa stora steg i omställningen av transportsektorn till fossilfri. SÖT-kommunerna driver nu Green Highway vidare tillsammans med 25 aktörer genom ett Interreg-projekt som bland annat har som målsättning att det i vår region ska rulla tunga transporter som drivs med LBG eller komprimerad gas. Detta kräver en samordnad kraftsamling från kommuner, fordonstillverkare, gasproducenter, distributörer, drivmedelsbolag och transportföretag.

Företag och politiker bjuds in till informationsdag

Är du intresserad av att veta mer? Företag, politiker och tjänstemän bjuds in till att delta på en informationsdag.

Tid och plats

4 februari 2016, kl 08.30-14.00

Rådhussalen, Rådhusgatan 21, Östersund

Program

Inbjudan informationsdag biogas och tunga fordon 2016-02-04

Målgrupp

Företag och organisationer samt politiker och tjänstemän i Green Highway-regionen.

Anmälan

Anmäl dig här senast den 1 februari 2016. Seminariet är kostnadsfritt, lunch och fika ingår.

Elbilsförare i Green Highway-regionen kommer från och med nästa vecka behöva ett laddkort för att betala för laddningen.

CLEVER är ny  laddoperatör

Från och med måndagen den 18 januari blir det en förändring för de elbilsförare som vill ladda elbilen vid de publika laddstationer som tidigare ägts av Jämtkraft. Bakgrunden är att Jämtkraft förra året gick in som delägare i laddoperatören CLEVER Sverige och nu ingår laddstationerna i CLEVERs nätverk.

Laddkort behövs

Du laddar din bil precis som tidigare, skillnaden är att du behöver ett laddkort som kan beställas direkt från CLEVER, laddkort säljs även hos lokala återförsäljare. I Green Highway-området går kortet att köpa på GULF i Östersund, OKQ8 i Krokom, Åre Turistbyrå och COOP Extra i Storlien. Laddkort finns även att köpa på alla Statoil och Preem i landet som har en CLEVER laddstation. Om du inte har ett laddkort går det bra att ringa CLEVERs kundservice för att få hjälp att ladda direkt.

CLEVER tar betalt för elen per kilowattimme och kostnaden varierar beroende på om du väljer ett förbetalt kontantkort eller månadsabonnemang med faktura.

Här finns en karta över laddstationer som ingår i CLEVERs nätverk

Se mer information i CLEVERs pressmeddelande

Om du har frågor eller vill ha mer information kan du vända dig till CLEVER

Green Highway arrangerar i samarbete med Vätgas Sverige denna konferens om ett av framtidens fordonsbränslen som redan är här! Kom och ta del av senaste om vätgas från producenter, forskning och utveckling, politiska målsättningar, biltillverkarnas planer och transportföretagens satsningar. Och passa på att titta på några av de vätgasdrivna bränslecellfordon som redan nu finns ute på marknaden!

Tid: 20 september 2016

Plats: Södra Berget Hotel & Resort, Sundsvall (karta)

Ur programmet:

• Björn Aronsson, Verksamhetsledare på Vätgas Sverige
• Dr. Cecilia Wallmark , Sektionschef på Sweco Energy Strategies
• Frederick Scholander, Marknadschef på Taxi 020/Sverigetaxi samt miljö- och CSR ansvarig inom koncernen
• Steffen Møller-Holst, Ordförande i Norsk Hydrogenforum och Marknadsdirektör på SINTEF
• Bengt Dalström, General Manager External Affairs / PR Toyota Sweden AB
• Ragnar Sjödahl, Affärsutvecklare AGA Clean Energy
• Jørn Arvid Endresen , Direktör för ASKO Midt-Norge
• Mats W Lundberg, Specialist bränsleceller Sandvik Materials Technology
• Bertil Rydqvist, Hyundai Sweden

Moderator: Jakob Lagercrantz, 2030-sekretariatet

Utställning: Utställning av vätgasbilar

Målgrupp: Befintliga och potentiella aktörer inom hela värdekedjan för vätgas som fordonsbränsle

Kostnad: Konferensen är avgiftsfri.

Mer information och anmälan: www.trippus.net/greenhighway2016
Sista anmälningsdag 5 september!

Missade du något eller vill se favoriter i repris? Nu finns hela inspelningen av vätgaskonferensen Green HyWay att se i  efterhand! Lyssna till det senaste om vätgas från producenter, forskning och utveckling, politiska målsättningar, biltillverkarnas planer och transportföretagens satsningar.

Alla presentationer från dagen finns även att läsa här.

Videoinspelning

Röster från Green HyWay

Klimatseminariet i Östersund

Ett tips är att även ta en titt på Klimatseminariet i Östersund från den 21 september. Moderator var Heidi Andersson och seminariet gästades av föreläsare som Pär Holmgren, Anders Wijkman, Åsa Romson med flera! Klimatseminariet finns att se i fyra delar på SVT Forum.

Det klimatsmarta fordonet har bl a testats i Östersund i vinterföre, men verkar även trivas i solen.

Se filmen från när det eldrivna lättviktsfordonet vintertestades i Östersund här.